Ο επίσημος δημοσιογράφος και ραδιοφωνικός δέκτης Σεργκέι Στεφανόφιτς Aslanyan εδώ και πολλά χρόνια μοιράζεται τις γνώσεις του στον τομέα των αυτοκινήτων με το εγχώριο ακροατήριο. Τα προγράμματα με τη συμμετοχή του ήταν πάντα δημοφιλή, όλη η χώρα άκουγε και τα συζήτησε. Ο Σεργκέι Στεφάνοβιτς μεταφέρει τη βαθιά του γνώση στις σελίδες των βιβλίων που δημιουργεί.
Από τη βιογραφία του Σεργκέι Στεπανόβιτς Ασλάνιαν
Ο μελλοντικός Ρώσος δημοσιογράφος και ραδιοφωνικός σταθμός γεννήθηκε στη Μόσχα στις 20 Φεβρουαρίου 1966. Ο Sergey Aslanyan σκέφτηκε την καριέρα του όταν ήταν λίγο πάνω από είκοσι χρονών. Ξεκίνησε μελετώντας την κοινή γνώμη: από το 1987 έως το 1990 εργάστηκε ως κοινωνιολόγος στο VTsIOM. Στη συνέχεια, για αρκετό καιρό, ο Aslanyan εργάστηκε στο Data Publishing House, ζωγραφίζοντας κινούμενα σχέδια.
Από το 1992, ο Aslanyan γοητεύτηκε από τα θέματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μέχρι το 1995 ήταν συντάκτης τηλεοπτικού προγράμματος που ασχολήθηκε με θέματα που αφορούν τα αυτοκίνητα. Την ίδια στιγμή, ο Σεργκέι οδηγούσε την RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
Επίσης, στη δεκαετία του '90, ο Aslanyan επεξεργάστηκε τα προγράμματα Full Forward και Sixth Gear. Ο δημοσιογράφος συνεργάστηκε με τα περιοδικά Kommersant, Autopilot, Garage Project, Motor και ήταν αρθρογράφος και ανταποκριτής για τον Moskovsky Komsomolets.
Ως συντάκτης και παρουσιαστής, ο Aslanyan προσέφερε αυτόματη μετάδοση στους ακροατές του Autoradio και του ρωσικού ραδιοφώνου. Το 1999, ο Σεργκέι ήταν ένας από τους συγγραφείς των προγραμμάτων στάθμευσης και γκαράζ στο ραδιόφωνο Ekho Moskvy.
Weekdays "Επικεφαλής του τμήματος μεταφορών"
Από το 2008, ο Aslanyan ενήργησε ως ειδικός αυτοκινήτων στο ραδιόφωνο του Mayak. Το πρόγραμμα "Επικεφαλής του τμήματος μεταφορών" πήγε στον αέρα για μισή ώρα. Η δημοτικότητα του έργου ήταν πολύ μεγάλη. Οι εκπομπές του Aslanyan ακούστηκαν από ολόκληρη τη χώρα. Ορισμένα θέματα διανεμήθηκαν σε κοινωνικά δίκτυα.
Ο Aslanyan είπε στους ραδιοφωνικούς ακροατές όχι μόνο για τα αυτοκίνητα. Έχει αγγίξει άλλα θέματα καύσης. Ο παρουσιαστής συζήτησε τις τιμές των αυτοκινήτων, επικρίνοντας αυτούς που τους υπερεκτίμησαν αδικαιολόγητα. Οι ραδιοφωνικοί ακροατές θα μπορούσαν να συζητήσουν με τον Aslanyan τις ενέργειες αντιπροσώπων της τροχαίας και να μιλήσουν για την κατάσταση της οδικής οικονομίας. Το πιο αγαπημένο από τους ακροατές ήταν το τμήμα ερωτήσεων-απαντήσεων.
Για διάφορους λόγους, η διεύθυνση επέκρινε το στυλ εργασίας του Aslanyan. Τελικά, το 2012 το δημοφιλές πρόγραμμα καλύφθηκε. Η εναρκτήρια διαδήλωση εναντίον αβάσιμων αξιώσεων εγκαταλείφθηκε από τον ραδιοφωνικό σταθμό.
