Γέφυρες - δομές που συμβάλλουν στην υπέρβαση των εμποδίων, μειώνουν το χρόνο ταξιδιού. Τα μοντέρνα σχέδια κατασκευάζονται από υλικά που αντέχουν σε βαριά φορτία.
Ποιες είναι οι γέφυρες
Μια γέφυρα είναι μια συνέχεια ενός δρόμου μέσα από ένα εμπόδιο. Μπορεί να συνδέσει τις όχθες του ποταμού ή να περάσει από μια πολυσύχναστη εθνική οδό, σχηματίζοντας μια διασταύρωση. Οι σύγχρονες γέφυρες ταξινομούνται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
- για τον κύριο σκοπό.
- με εποικοδομητική απόφαση.
- κατά μήκος και πλάτος.
- ανά περίοδο λειτουργίας.
- ανά τύπο δομικών υλικών που χρησιμοποιήθηκαν.
Πολλές σύγχρονες γέφυρες έχουν συγκεκριμένο σκοπό. Στη βάση αυτή, ταξινομούνται σε:
- το περπάτημα;
- δρόμος.
- σιδηρόδρομος ·
- σε συνδυασμό.
Οι συνδυασμένες γέφυρες συνεπάγονται την κυκλοφορία αυτοκινήτων και σιδηροδρομικών οχημάτων (τραμ, τρένων) κατά μήκος αυτών. Τέτοια σχέδια είναι καθολικά, αλλά για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των ανθρώπων, είναι μερικές φορές απαραίτητη η ακριβής ρύθμιση της κίνησης.
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά διαστάσεων, διακρίνονται οι γέφυρες:
- μικρό (μήκος έως 25 μ.)
- μέσο (μήκος 25-100 m).
- μεγάλο (μήκους άνω των 100 μέτρων).
- εξωσχολικές.
Οι εξωσχολικές δομές περιλαμβάνουν δομές των οποίων το μήκος υπερβαίνει τα 300 μέτρα και η απόσταση μεταξύ διαστημάτων είναι 60 μέτρα ή περισσότερο. Αυτός ο τύπος κατασκευής περιλαμβάνει πολύπλοκες γέφυρες με μη τυπικά στατικά σχήματα, καθώς και εκείνες των οποίων το μήκος υπερβαίνει τα 500 m και η απόσταση μεταξύ των διαστημάτων είναι μικρότερη από 60 m.
Οι σύγχρονες γέφυρες κατασκευάζονται από διαφορετικά υλικά, καθένα από τα οποία έχει κάποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Στη βάση αυτή, τα σχέδια χωρίζονται σε:
- ξύλινα?
- πέτρα?
- οπλισμένο σκυρόδεμα ·
- χάλυβας ·
- χάλυβα και σκυρόδεμα.
Για να προσδιορίσετε σε ποιο τύπο ανήκει μια γέφυρα, πρέπει να ξέρετε ποιο υλικό αποτελείται από τη βάση του span. Αν τα στηρίγματα και τα ανοίγματα τοποθετούνται, για παράδειγμα, από την τοιχοποιία, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν ξύλινα στοιχεία στη δομή, η δομή θα εξακολουθεί να θεωρείται πέτρα.
Στις γέφυρες από οπλισμένο σκυρόδεμα, η βάση είναι κατασκευασμένη από στοιχεία από οπλισμένο σκυρόδεμα και χάλυβα, διασυνδεδεμένα με αγκύρια που αντιλαμβάνονται μια μετατόπιση μεταξύ χάλυβα και σκυροδέματος.
Με τη διάρκεια της ζωής των γεφυρών χωρίζονται σε:
- προσωρινή ·
- μόνιμη.
Οι μόνιμες δομές κατασκευάζονται από πιο ανθεκτικά υλικά, δεδομένου ότι τέτοιες κατασκευές απαιτούν μακροχρόνια χρήση. Οι προσωρινές κατασκευές είναι συχνά κατασκευασμένες από ξύλο.
Τύποι κατασκευών σύγχρονων γεφυρών
Λαμβάνοντας υπόψη την εποικοδομητική λύση, οι γέφυρες μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες:
- δέσμη;
- τοξοειδές.
- κονσόλα;
- καλωδιωμένος;
- κρέμονται (κρέμονται).
Γέφυρες δοκών
Η γέφυρα δοκού έχει απλή δομή. Εμφανίστηκε το πρώτο όταν οι άνθρωποι άρχισαν να ρίχνουν κούτσουρα μέσα από εμπόδια νερού για να μπορέσουν να φτάσουν στην άλλη ακτή. Η γέφυρα δοκού είναι μια οριζόντια δομή. Από δύο πλευρές στέκεται στα στηρίγματα. Τα κυριότερα στοιχεία του είναι τα δοκάρια και τα δοκάρια, τα οποία μεταφέρουν το φορτίο στα στηρίγματα της βάσης της γέφυρας. Οι δοκοί και οι δοκοί είναι μέρος της δομής, η οποία ονομάζεται άνοιγμα. Τα διαστήματα είναι:
- διάσπαση.
- κονσόλα;
- συνεχώς.
Οι σύγχρονες γέφυρες είναι κατασκευασμένες από οπλισμένο σκυρόδεμα, χάλυβα, αλλά υπάρχουν και ξύλινες κατασκευές, οι οποίες είναι επίσης αξιόπιστες.
Τοξωτά γεφύρια
Η βάση του σχεδιασμού της γέφυρας είναι η αψίδα (τόξο), η οποία μπορεί να κατασκευαστεί από χάλυβα, οπλισμένο σκυρόδεμα, μεμονωμένα μπλοκ από οπλισμένο σκυρόδεμα. Μια τοξωτή δομή μπορεί να αποτελείται από ένα άνοιγμα και στη συνέχεια το κύριο φορτίο πέφτει στα ακραία υποστηρίγματα. Εάν η γέφυρα αποτελείται από πολλές συνδεδεμένες δομές, το φορτίο κατανέμεται σε όλα τα ενδιάμεσα και ακραία υποστηρίγματα.
Γέφυρες αναστολής
Η κύρια δομή στήριξης των γεφυρών ανάρτησης αποτελείται από εύκαμπτα στοιχεία, τα οποία περιλαμβάνουν σχοινιά, αλυσίδες. Δουλεύει σε ένταση και το οδόστρωμα αναστέλλεται. Οι γέφυρες αναρτήσεων καλούνται γέφυρες ανάρτησης, αλλά ο όρος αυτός δεν χρησιμοποιείται στην ορολογία των κατασκευών.
Αυτός ο τύπος δομής χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου η γέφυρα είναι μακρά, αλλά δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση ενδιάμεσων υποστηριγμάτων. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα τέτοιων τόπων είναι τα κανάλια αποστολής. Στην κατασκευή σύγχρονων γεφυρών ανάρτησης χρησιμοποιούνται επιπλέον δοκοί για τη μείωση του φορτίου στο οδόστρωμα. Τα χαλύβδινα σχοινιά υψηλής αντοχής χρησιμοποιούνται ως υποστηρίγματα ανάρτησης. Οι γέφυρες αναστολής έχουν πολλά πλεονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας να χτίζονται πολύ πάνω από το νερό και τη σχετική ελαφρότητα. Μπορούν να κάμπτονται υπό την επίδραση ισχυρών ανέμων ή σεισμών χωρίς βλάβη στη δομή. Γέφυρες άλλων τύπων πρέπει να κατασκευαστούν βαρύτερα και πιο μαζικά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ανεπαρκής ακαμψία, αντίθετα, αποτελεί μειονέκτημα. Οι γέφυρες ανάρτησης μπορούν να κάμπτονται με ανομοιόμορφη κατανομή του φορτίου, επομένως οι σιδηροδρομικές κατασκευές σπάνια κατασκευάζονται σύμφωνα με αυτήν την αρχή.
Καλωδιωμένες γέφυρες
Οι γεφυρωμένες γέφυρες είναι ένας τύπος ανάρτησης. Σε αυτή την περίπτωση, αρκετοί πυλώνες συνδέονται στο οδόστρωμα με χαλύβδινα καλώδια (καλώδια). Σε τέτοιες γέφυρες, τα καλώδια συνδέονται απευθείας με τους πυλώνες και αυτή είναι η διαφορά τους από τις δομές ανάρτησης. Το κύριο πλεονέκτημα των καλωδιωμένων γεφυρών θεωρείται ότι είναι μικρότερη κινητικότητα του οδοστρώματος. Μπορούν επίσης να κατασκευαστούν με σκοπό την κίνηση σιδηροδρομικών μεταφορών.
Γέφυρες με κονσόλα
Οι γέφυρες των κονσόλα είναι δομές στις οποίες τα πεδία διασταυρώνονται πάνω από τα όρια των στηριγμάτων. Χρησιμοποιούνται με μεγάλο μήκος και πλάτος διαστημάτων. Επί του παρόντος, σχεδόν δεν χτίζονται. Οι γέφυρες με κονσόλες προβάλλουν θεαματικά, αλλά το pi είναι δύσκολο να κατασκευαστεί και έχει άλλα μειονεκτήματα. Η σταθερότητά τους εξαρτάται από τη σταθερότητα του εύρους βάσης. Αν είναι κατεστραμμένο, ολόκληρη η δομή ενδέχεται να καταρρεύσει σταδιακά.
