Ο Richard Trevitik κατέβηκε στην ιστορία ως εκσυγχρονιστής μηχανών και ατμομηχανών. Στην πραγματικότητα, το έργο του επιστήμονα έχει βελτιώσει τη μηχανή εσωτερικής καύσης στην κατάσταση στην οποία είναι συνηθισμένη να βλέπει τώρα. Δυστυχώς, το όνομά του είναι ελάχιστα γνωστό. Ο ίδιος ο επιστήμονας έζησε τη ζωή του σε συνθήκες φτώχειας. Η κοινωνία δεν συνειδητοποίησε εγκαίρως τη μεγάλη συμβολή του Richard στην ανάπτυξη της τεχνολογίας.
Ποιος είναι ο Richard Trevitik;
Ο Richard Trevitik είναι ένας παγκοσμίου φήμης επιστήμονας και εφευρέτης που έχει συμβάλει σημαντικά στην επιστήμη. Ήταν αυτός, ένας απλός μηχανικός, ο οποίος δημιούργησε το πρώτο λεωφορείο και κινητήρα στον κόσμο. Ήταν αυτά τα ευρήματα που έκανε τον Richard διάσημο σε όλο τον κόσμο. Όλα αυτά συνέβησαν στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα, στην Αγγλία, σε μια εποχή όπου μόλις ξεκίνησε η τεχνολογική πρόοδος και αναπτύχθηκε γρήγορα η ανάπτυξη της επιστημονικής δραστηριότητας. Η βιογραφία του εφευρέτη είναι αρκετά ενδιαφέρουσα και διδακτική.
Οικογένεια και παιδική ηλικία του Richard Trevitik
Ο διάσημος Άγγλος μηχανικός γεννήθηκε στις 13 Απριλίου 1771. Η Κορνουάλη έγινε η πατρίδα του. Το Trevitik δεν είναι το μοναδικό παιδί της οικογένειας. Ο Richard ήταν ο νεότερος στην οικογένεια, δεν είχε αδέρφια, αλλά υπήρχαν πέντε ακόμη μεγαλύτερες αδελφές. Από την πρώιμη παιδική ηλικία, οι γονείς παρατήρησαν ότι το μωρό τους αγαπάει τον αθλητισμό περισσότερο από το να σπουδάσει. Οι δάσκαλοι στο σχολείο δεν ήθελαν ιδιαίτερα τον Ρίτσαρντ, επειδή πίστευαν ότι δεν ήταν υπεύθυνος, ένας εχθρός και απλά δεν πήγαινε συχνά σε μαθήματα και αν ήταν παρών, παραβίαζε πειθαρχία. Ακόμη και οι γονείς δεν ήξεραν ότι τελικά, ο Richard δεν ήταν τόσο μακριά από το να σπουδάσει, όπως δεν φαίνεται με την πρώτη ματιά. Στην καρδιά του εγκαταστάθηκε αγάπη για ένα τόσο πολύπλοκο θέμα όπως τα μαθηματικά. Ως εκ τούτου, μπορεί να ειπωθεί με ακρίβεια ότι ο νεαρός Ρίτσαρντ είχε τεχνική νοοτροπία και όχι ανθρωπιστική.
Ο νεαρός μηχανικός γεννήθηκε σε μια πραγματική οικογένεια ανθρακωρύχων. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι, από την πρώιμη παιδική ηλικία, γνώριζε πολλά για τις διάφορες τεχνικές συσκευές που συχνά μιλούσαν οι γονείς του. Με την ηλικία, όλες οι πληροφορίες που καθορίστηκαν με τα χρόνια άρχισαν να συστηματοποιούνται στο κεφάλι του. Άρχισε να συμβουλεύει πολλούς για τεχνικά ζητήματα και μάλιστα απέκτησε κάποια υψηλή κοινωνική θέση ανάμεσα στους ανθρακωρύχους που σεβάστηκαν τον πατέρα του και ως εκ τούτου πήγε στον Richard με τις ερωτήσεις τους.
Επιστημονική δραστηριότητα ενός μηχανικού
Λίγο αργότερα, αφού ο νεαρός άνδρας κέρδισε κάποια αναγνώριση ανάμεσα στους φίλους του, ανέλαβε το πρώτο του έργο.
Αρχικά, ο Richard άρχισε να δημιουργεί διαφορετικούς κινητήρες και έφερε τις αντλίες εξόρυξης στην τελειότητα, αυξάνοντας τα χαρακτηριστικά τους. Έζησε την ιδέα και το όνειρο.
Η έννοια της ζωής του Richard ήταν διάφορες εφευρέσεις. Ωστόσο, ο νεαρός άνδρας δεν σταμάτησε εκεί. Μετά από όλα, ένιωσε τη γεύση της νίκης όταν είδε τις πρώτες επιτυχίες του έργου του, και ήθελε να βελτιωθεί ακόμα περισσότερο.
Φυσικά, περαιτέρω εξελίξεις εμφανίστηκαν περαιτέρω. Ο εφευρέτης δεν σταμάτησε εκεί.
Το πρώτο λεωφορείο
Μετά από λίγο καιρό, ο Richard άρχισε να εργάζεται σε ατμομηχανή για το λεωφορείο, το οποίο δημιουργήθηκε στις αρχές του δέκατου ένατου αιώνα, δηλαδή το 1801. Αυτή η εφεύρεση έχει γίνει ο πρόγονος των σημερινών λεωφορείων.
Η πονηρή εφεύρεση γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα και πολύ σύντομα το λεωφορείο έγινε κοινός τόπος στην κοινωνία. Εκείνες τις μέρες, οι άνθρωποι με μεγάλη χαρά άρχισαν να χρησιμοποιούν αυτό το είδος μεταφοράς. Αυτό έχει διευκολύνει τη ζωή πολλών απλών ανθρώπων.
Πρώτη ατμομηχανή ατμού
Ήδη το 1804, ο Richard Trevitik ξεκίνησε ένα έργο κατασκευής της πρώτης ατμομηχανής ατμού. Φυσικά, το έκανε. Δημιούργησε το πρώτο ατμοκίνητο τρένο για τη σιδηροδρομική γραμμή της Νότιας Ουαλίας.
Ωστόσο, υπήρχαν μειονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η ατμομηχανή ήταν πολύ μεγάλη και μαζική για τις σιδηροτροχιές που ήταν κατασκευασμένες από χυτοσίδηρο. Και όλοι θεωρούσαν την εφεύρεση αυτή άχρηστη. Μετά από αυτή την αποτυχία, ο Richard αποφάσισε να βελτιώσει την εφεύρεσή του, ή μάλλον να οικοδομήσει μια νέα. Έφτιαξε ένα αυτοκίνητο που ήταν ακόμα καλύτερο από το παλιό. Όλα τα ελαττώματα ελήφθησαν υπόψη και διορθώθηκαν.
Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιήθηκε όχι μόνο στην κανονική λειτουργία και εργάστηκε σε χαμηλή ταχύτητα, αλλά μπορούσε να επιταχυνθεί ήρεμα έως τριάντα χιλιόμετρα την ώρα.
Είναι σημαντικό ότι η δουλειά που έκανε ήταν όχι μόνο χρήσιμη για την κοινωνία, αλλά και μεγάλη ευχαρίστηση στον ίδιο τον Richard. Πράγματι, με τον τρόπο του, είναι ακόμη και η δημιουργικότητα, την οποία ο εφευρέτης δούλευε τόσο σκληρά.
