Μάχες ανά πάσα στιγμή ήταν η παρτίδα των ανδρών. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στον ουρανό. Ωστόσο, εξαιρέσεις, ο τόπος ήταν στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Ένα τέτοιο γεγονός ήταν ο πιλότος Lydia Litvyak.
Ακόμα και σήμερα, μόνο οι εκπρόσωποι ενός ισχυρού μισού του παγκόσμιου πληθυσμού πετούν σε στρατιωτικούς μαχητές: απαγορευτική υπερφόρτωση, κλάσματα ενός δευτερολέπτου για να πάρουν μια απόφαση, τέλεια γνώση όλων των τεχνικών χαρακτηριστικών της μηχανής και των δυνατοτήτων της σε κρίσιμες καταστάσεις. Είναι πολύ δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα εύθραυστο κορίτσι που οδηγεί έναν τόσο πολύπλοκο μηχανισμό.
Η επιλογή
Για οκτώ μήνες στην αεροπορία, έφτιαξε 168 απογείωση, και πολέμησε 89 φορές με τους εχθρικούς μαχητές. Η Λυδία Βλαντιμιρόβνα ονομάστηκε ο πιο γοητευτικός και θηλυκός αεροπόρος. Εισήλθε στις λίστες της ελίτ της στρατιωτικής αεροπορίας λόγω της επιθετικής και αποτελεσματικής τεχνικής μάχης.
Η βιογραφία του ηρωικού αεροπόρου ξεκίνησε το 1921 στη Μόσχα. Ο μελλοντικός πιλότος ηρωίδας γεννήθηκε στις 18 Αυγούστου. Λίγα είναι γνωστά για την οικογένεια του κοριτσιού. Η μητέρα Άννα Βασιλιέβνα εργάστηκε ως κοσμηματοποιός ή πωλητής, ο πατέρας Βλαντιμίρ Λεοντίεβιτς ήταν σιδηροδρομικός. Τα σπίτια των παιδιών ονομάστηκαν Lily. Αυτό το όνομα πήγε στην ιστορία μαζί της.
Από μικρή ηλικία, το παιδί ερωτεύτηκε τον ουρανό και τα αεροπλάνα. Η Lida προσπάθησε να γίνει πιλότος. Από δεκατέσσερις φοίτησε στο Κεντρικό Αεροδρόμιο που ονομάστηκε Chkalov. Στο 15, ανέβηκε πρώτα στον ουρανό από μόνη της. Έλαβε εκπαίδευση στην σχολή πτήσεων Kherson. Έχοντας γίνει πιλότος εκπαιδευτή, προετοίμασε 45 καρέτες. Είχε μια μοναδική ικανότητα να βλέπει αέρα, σύμφωνα με τους συναδέλφους.
Από την αρχή του πολέμου, τα κορίτσια οδηγήθηκαν μπροστά μόνο από νοσηλευτές. Οι άδειες του αρχηγού αρχηγού για το σχηματισμό των γυναικείων μονάδων μάχης αποκτήθηκαν από τη Marina Marina Raskova. Τα πρώτα τρία συντάγματα σχηματίστηκαν τον Οκτώβριο του 1941. Η Λυδία ξεκίνησε να οδηγείται από τον διάσημο πιλότο. Η Λυδία αντέκρεψε τόσο την κατάρτιση, διάρκειας μισής ημέρας, όσο και έναν επιταχυνόμενο ρυθμό εκπαίδευσης.
Η αρχή των μάχες
Μετά από μια εξαιρετικά επιτυχημένη δοκιμασία για την πλοήγηση στο γεράκι, η Λυδία πήγε μπροστά στο 586ο σύνταγμα αέρα. Η πρώτη αγωνία έλαβε χώρα την άνοιξη του 1942. Η αεροπορία υπερασπίστηκε το Βόλγα από βομβιστές του εχθρού. Από τις 15 Απριλίου έως τις 10 Σεπτεμβρίου, ο Litvyak πραγματοποίησε 345 απογείωση. Συνόδευσε τη μεταφορά σημαντικών αεροσκαφών μεταφοράς εμπορευμάτων και περιπαιδεύτηκε. Το σύνταγμα μεταφέρθηκε στο Στάλινγκραντ.
Η κοπέλα άνοιξε έναν προσωπικό λογαριασμό μάχης κατά τη δεύτερη πτήση στις 13 Σεπτεμβρίου από έναν κατεστραμμένο βομβιστή Ju-88. Τότε ο Me-109 καταστράφηκε. Ο πιλότος του, ιππότης του Σταυρού του Ιππότη, δεν μπορούσε να πιστέψει ότι χτυπήθηκε από ένα εύθραυστο ξανθό κορίτσι. Στις 27 Σεπτεμβρίου, ο Yu-28 καταρρίφθηκε. Στις 22 Δεκεμβρίου 1942, ένας πεπειραμένος πιλότος μαχητής απονεμήθηκε το μετάλλιο "Για την άμυνα του Στάλινγκραντ".
Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, μετά από μια πάλη με γερμανικό άσο, εμφανίστηκε ένα λευκό κρίνο στην κουκούλα του αεροπλάνου Litvyak. Με λουλούδια, η Λυδία, με το ψευδώνυμο Λευκό κρίνο του Στάλινγκραντ, προστέθηκε μετά από κάθε επιτυχή μάχη. Στα τέλη Σεπτέμβρη του 1942, ο πιλότος μαχητής μεταφέρθηκε στο 437 σύνταγμα. Τα υψηλότερα αποτελέσματα επιτεύχθηκαν από τον Litvyak και Budanov που παραμένουν στη σύνθεσή του.
Το "White Lily" εγγράφηκε στην ομάδα των "ελεύθερων κυνηγών". Τα καθήκοντά τους περιλάμβαναν την παρακολούθηση εχθρικών αεροσκαφών Στις 8 Ιανουαρίου 1943, η Λυδία μεταφέρθηκε σε 1296 AIS. Από την αρχή του έτους, ο πιλότος κάλυψε τις επιτόπιες δυνάμεις και συνοδευόταν από το αεροσκάφος της επίθεσης. Στις 5 Φεβρουαρίου 1943 εισήχθη στο Τάγμα του Κόκκινου Αστέρα.
Στις 11 Φεβρουαρίου καταστράφηκαν οι βομβιστές του εχθρού και ο μαχητής. Μετά την καταστροφή του εχθρού Ju-88 στον ουρανό του Απρίλη κάτω από τον εχθρό του Ροστόφ, το αεροπλάνο της κοπέλας υπέστη βλάβη.
Πόλεμος και οικογένεια
Με δυσκολία ο Litvyak έφτασε στο αεροδρόμιο. Ο γενναίος πιλότος πήγε στο νοσοκομείο. Ωστόσο, μια εβδομάδα αργότερα είχε ήδη επιστρέψει στο σύνταγμα. Η επόμενη πτήση έλαβε χώρα στις 5 Μαΐου. Η Λυδία συνόδευσε τα βομβαρδιστικά. Κατά τη διάρκεια της επίθεσης από τον εχθρό, ο πιλότος κατέρριψε το Me-109.
Την άνοιξη του 1943, οι αλλαγές έγιναν στην προσωπική ζωή του κοριτσιού. Συναντήθηκε με τον Alexei Solomatin, τον μελλοντικό σύζυγό της, πιλότο μαχητή. Ο εχθρός χρησιμοποίησε με επιτυχία στη διεξαγωγή της μάχης το μπαλόνι του επιστήμονα. Ήταν αξιόπιστα καλυμμένη από τη φωτιά αντιαεροπορικών όπλων και μαχητών.
Η σύγκρουση της Λυδίας που κράτησε λιγότερο από ένα λεπτό τελείωσε με μια λαμπρή νίκη. 16 Ιουλίου 1943 σε μια μάχη με τους Messerschmitts και τους Junkers καταρρίφθηκαν, αλλά καταστράφηκε και ο Litvyak. Η πληγωμένη Λυδία αρνήθηκε τη θεραπεία. Στις 20 Ιουνίου, ο πιλότος απονεμήθηκε το διάταγμα του Κόκκινου Διαφημιστή. Είχε ήδη ολοκληρώσει 140 μαχητικά την εποχή εκείνη.
Την 1η Αυγούστου η Λυδία πέταξε τέσσερις φορές στον ουρανό. Καταρρίπτει 3 εχθρικά αεροσκάφη. Τρεις φορές το κορίτσι επέστρεψε στο αεροδρόμιο. Κατά τη διάρκεια της τελευταίας μάχης, οι πιλότοι της ομάδας έχαναν θέα το ένα κοντά στο άλλο κοντά στο Shakhtersk, όχι μακριά από το χωριό Dmitrovka. Συμμαχικοί στρατιώτες ελπίζουν ότι η Λυδία ήταν ζωντανή, ψάχνοντας για αυτήν.
Το πιλοτικό κορίτσι απονεμήθηκε το Τάγμα του Πατριωτικού Πολέμου του 1ου βαθμού. Δεν ήταν δυνατό να μάθουμε τίποτα για τη μοίρα της για πολύ καιρό.
