David Marshall Coulthard, ένας γνωστός σκωτσέζος πρώην δρομέας της Formula 1, ραδιοφωνικός σταθμός, τηλεοπτικός σταθμός και δημοσιογράφος.
Παιδική και νεανική ηλικία
Ο διάσημος David Coulthard γεννήθηκε στις 27 Μαρτίου 1971 στην πόλη Twinholm της Σκωτίας και ήταν ένα από τα τρία παιδιά της οικογένειας Duncan Coulthard και της Elizabeth Joyce Coulthard, του Μάρσαλ. Ο παππούς του συμμετείχε στο Ράλι του Μόντε Κάρλο και ο πατέρας του ήταν ο πρωταθλητής της Σκωτίας Karting. Από την παιδική ηλικία, τα είδωλα του ήταν ο Jim Clark, ο Nigel Mansell και ο Alain Prost.
Ο Coulthard άρχισε να παίζει χαρτιά όταν ο πατέρας του έδωσε την πρώτη κάρτα των ενδέκατων γενεθλίων του. Ο David έχει κερδίσει πολλά τοπικά πρωταθλήματα karting, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος της Σκωτίας στην junior σειρά. Στην ηλικία των 17 ετών, μετακόμισε στο Milton Keynes στην Αγγλία για να είναι πιο κοντά στο βρετανικό αθλητικό κέντρο. Αναρρίχνοντας την εταιρική σκάλα, ξεκίνησε με τη Formula Formula 1600 και τη φόρμουλα Vauxhall Lotus.
Το 1991, ο Coulthard υπέγραψε σύμβαση με τον Paul Stuart και έγινε πιλότος στη βρετανική Formula 3, στην πρώτη σεζόν κέρδισε πέντε νίκες και κατέλαβε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα πίσω από τον Rubens Barrichello.
Το 1992, μετακόμισε στο "Formula 3000", αλλά λόγω τεχνικών προβλημάτων πήρε την ένατη θέση στο πρωτάθλημα.
Το 1993, ο Coulthard προσχώρησε στο πρωτάθλημα του Ειρηνικού και έχοντας κερδίσει μόνο μία νίκη, κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση στη σειρά.
Το 1996, έγινε ο οδηγός της θρυλικής ομάδας της Formula 1 McLaren-Mercedes και του team mate του μελλοντικού διεθνούς πρωταθλητή Mickey Heikinen. Το ντουέτο των πιλότων αυτών μέχρι σήμερα κατέχει ρεκόρ για τη διάρκεια της συνεργασίας στην ιστορία της F1.
Φόρμουλα 1
Williams (1994-95)
Κατά τη διάρκεια του 1993 και του 1994, ο Coulthard εργάστηκε στην ομάδα Williams ως επίσημο δοκιμαστικό πιλότο. Μετά τον θάνατο του Ayrton Senna τον Μάιο του 1994, ήταν πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με βραβεία.
McLaren (1996-2004)
Το 1996, η Coulthard υπέγραψε σύμβαση με τη θρυλική ομάδα της McLaren και έγινε ο συνεργάτης της μελλοντικής διεθνούς πρωταθλήτριας Miki Hakkinen.
Το 1997, ο David έγινε και πάλι συνεργάτης του Mickey στη McLaren. Ξεκίνησε την εποχή του κερδίζοντας το πρώτο πόδι στην Αυστραλία. Και στο τέλος της σεζόν πήρε την τρίτη θέση στο πρωτάθλημα Pilot.
Το 1998, ο Coulthard παρέμεινε για να παίξει για Maclaren σε συνδυασμό με το φινλανδικό δρομέα.
Ο Coulthard παρέμεινε στην McLaren το 1999 και κατέλαβε την τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα πιλότων.
Το 2000, ο Coulthard αναδιοργάνωσε το πρόγραμμά του για την εποχή, εστιάζοντας στους αγωνιστικούς αγώνες και ξοδεύοντας λιγότερο χρόνο σε διαφημιστικές εκστρατείες. Πολλοί επικριτές των μηχανοκίνητων αθλημάτων και δημοσιογράφοι ονόμασαν το 2000 το έτος της Coulthard. Στο τέλος της σεζόν, αυξήθηκε και πάλι στην τρίτη θέση στους πιλότους του πρωταθλήματος.
Το έτος 2001 ξεκίνησε με μια δήλωση του ηγέτη της ομάδας McLaren, Ρον Ντένις, για τις προοπτικές της νέας σεζόν: «Ο David είναι πραγματικά πυρρός, είναι δυνατός και θέλει να επιτύχει όσο το δυνατόν περισσότερο. Αλλά στο τέλος, έχασε από τον Michael Schumacher 58 πόντους και έγινε ο δεύτερος στο πρωτάθλημα.
Η σεζόν του 2002 ήταν η πρώτη στην οποία ο Coulthard ήταν ο πρώτος στην ομάδα του. Αλλά φέτος ήταν η αρχή του τέλους της καριέρας του David ως πιλότος, θα μπορούσε να πάρει μόνο πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα.
Το 2003, παρά την εμπειρία του, κατά τη διάρκεια ολόκληρης της σεζόν ήταν κατώτερος από τον συνεργάτη του Κίμι Ράικονεν, τόσο σε προκριματικά όσο και σε αγώνες.
Το 2004 ήταν το τελευταίο έτος συνεργασίας μεταξύ της Coulthard και της McLaren. Ο Ντέιβιντ τελείωσε το 10ο στο πρωτάθλημα πιλότων.
Red Bull (2005-2008)
Μετά την αγορά του Red Bull από την ομάδα Jaguar, ο Coulthard ανακοίνωσε στις 17 Δεκεμβρίου 2004 ότι έφυγε από τη McLaren για να μεταβεί στο Red Bull για την σεζόν του 2005. Υπογράφηκε σύμβαση διάρκειας ενός έτους για £ 1, 8 εκατομμύρια. Ο Coulthard προσφέρθηκε ως δοκιμαστής πιλότος στη Ferrari, αλλά αρνήθηκε, καθώς αποφάσισε να παραμείνει πιλότος.
Ο Coulthard έμεινε με την Red Bull το 2006 και τελείωσε τη σεζόν με 13η θέση στο πρωτάθλημα πιλότων με 14 πόντους και η Red Bull τελείωσε το έβδομο στο Design Cup.
Ο σκωτσέζος δρομέας συνέχισε να συνεργάζεται με την Red Bull το 2007. Ο Σκωτσέζος εξασφάλισε τη δέκατη θέση στο πρωτάθλημα των πιλότων, έχοντας ένα πλεονέκτημα 14 βαθμών.
Και το 2008, πριν από το British Grand Prix, ανακοίνωσε ότι θα φύγει από τη Formula 1 στο τέλος της σεζόν, αν και θα παραμείνει στην Red Bull ως σύμβουλος δοκιμών και ανάπτυξης.
Η ζωή μετά τον αγώνα
Στις 25 Νοεμβρίου 2008, ανακοινώθηκε ότι ο Coulthard θα συμμετάσχει στο BBC ως ειδικός μαζί με τον Jake Humphrey και τον Eddie Jordan για να καλύψουν τη Formula One. Μετά την αποχώρηση του σχολιαστή Jonathan Legard στο τέλος του 2010, ο Coulthard ανακηρύχθηκε συν-σχολιαστής του Martin Brandle. Επίσης, οδηγεί μια κανονική στήλη στο Daily Telegraph και το BBC Sport.
Το 2016, ο Coulthard εγκατέλειψε το BBC και τριπλασιάστηκε στο κανάλι 4, αφού το BBC αρνήθηκε να καλύψει τις βασιλικές κούρσες. Με το κανάλι 4, συνέχισε να σχολιάζει και να καλύπτει τα γεγονότα της Formula 1.
Στις 10 Οκτωβρίου 2018, η Coulthard ανακοινώθηκε ως μέλος αντιπροσωπευτικού και συμβουλευτικού συμβουλίου στη σειρά W, ένα γυναικείο πρωτάθλημα αγώνων.
