Ο γενναίος αεροπόρος προσπάθησε να γίνει πρωτοπόρος, αλλά η μοίρα δεν τον ευνοούσε. Η στρατιωτική υπηρεσία δοξάρισε το όνομά του, αλλά η καταπολέμηση της καθημερινής ζωής κατέληξε σε καταστροφή με την κυριολεκτική και εικονική έννοια της λέξης.
Οι πρώτοι άνθρωποι που πετούσαν στον ουρανό ήταν φιλόδοξοι. Επιθύμησαν για ρεκόρ, ονειρεύτηκαν να γίνουν πρωτοπόροι. Πολλοί δεν κατάφεραν. Ο ήρωάς μας δεν ήταν ένας από τους τυχερούς, ήταν δυσαρεστημένος με τα μέτρια επιτεύγματά του. Η αλλαγή της ιδιότητας του πολίτη τον έκανε να ξεφύγει και να σπάσει την καρδιά του.
Παιδική ηλικία
Το 1888, ο καθηγητής Αλέξανδρος Νικανοροβιτς Αγκαφωνόφ και η σύζυγός του μετακόμισαν στο Μπακού. Τρία χρόνια αργότερα, έχει έρθει η ώρα να αναπληρωθεί ο αριθμός των μελών της οικογένειας. Η αναστατωμένη ζωή ανάγκασε την κυρία να εγκαταλείψει το σύζυγό της για ένα χρόνο και να μετακομίσει στους συγγενείς της στην επαρχία Σαμάρα. Εκεί, το 1891, μια γυναίκα γεννήθηκε σε έναν πρώην γεννημένο, ο οποίος ονομάστηκε Αλέξανδρος. Αργότερα έδωσε στο σύζυγό της δύο ακόμη γιους: τον Ευγένιο και τον Νικολάι.
Η πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού, είναι η πόλη όπου ο Αλέξανδρος Αγκαφωνόφ πέρασε την παιδική του ηλικία
Από την παιδική ηλικία, ο Σάσα έδειξε ενδιαφέρον για τις ακριβείς επιστήμες. Στην ηλικία των 9 ετών εισήλθε στο πραγματικό σχολείο του Baku, το οποίο αποφοίτησε με καλούς βαθμούς. Το 1906, ο πατέρας του έλαβε το βαθμό δικαστικού συμβούλου, γι 'αυτό καλωσόρισε την επιθυμία του κληρονόμου να συνεχίσει την εκπαίδευσή του και να αναβάλει την αναζήτηση εργασίας. Το 1907, ο έφηβος πήγε στην Αγία Πετρούπολη, όπου πέρασε με επιτυχία τις εισαγωγικές εξετάσεις στο Τεχνολογικό Ινστιτούτο του αυτοκράτορα Νικολάου Ι.
Νεολαία
Ο φοιτητής της μηχανικής σχολής ενδιαφέρθηκε έντονα για όλα τα νέα προϊόντα που θυμίζουν περισσότερο τα έργα των συγγραφέων της επιστημονικής φαντασίας. Όπως οι περισσότεροι από τους συνομηλίκους του, έγινε ενδιαφέρον για την ιδέα της κατάκτησης του ουρανού. Ο ήρωάς μας στον ελεύθερο χρόνο του άρχισε να παρακολουθεί έναν αεροναυτικό κύκλο. Ένα χόμπι ανέλαβε όλο και περισσότερο χρόνο και άνοιξε ελκυστικές προοπτικές. Η Sasha άρχισε να σπουδάζει στο σχολείο Gamayun στο εργοστάσιο Shchetinin, το οποίο παρήγαγε αεροπλάνα. Ο διάσημος πιλότος Evgeny Rudnev δίδαξε εδώ.
Ο πιλότος Αλέξανδρος Αγκαφωνώφ
Ένα χρόνο πριν από την αποφοίτηση, ο νεαρός ζήτησε ακαδημαϊκή άδεια. Έλαβε πτυχίο αεροπόρου, προσχώρησε στην πρώτη ρωσική εταιρική σχέση αεροναυπηγικής και ήθελε να κάνει πιλοτική καριέρα. Μόλις διευθετηθούν όλες οι διατυπώσεις, ο νεαρός μετακόμισε στη Γκίτζίνα και βυθίστηκε με το χέρι στο αγαπημένο του χόμπι. Δεν υπήρχε πολύς χρόνος για εκπαίδευση - η κατάσταση ήταν τέτοια που ένας αρχάριος θα μπορούσε να προσπαθήσει να γράψει το όνομά του στην ιστορία της αεροπορίας.
Σκληρός δρόμος
Το 1911, οι Ρώσοι σχεδιαστές και πιλότοι αεροσκαφών δήλωσαν ότι τα αυτοκίνητα και οι άνθρωποι εκπαιδεύτηκαν αρκετά για να κάνουν μια ρεκόρ φάσματος πτήσεων. Οι δύο κύριες πόλεις της αυτοκρατορίας, της Αγίας Πετρούπολης και της Μόσχας, επελέγησαν ως η αρχή και το τέλος της διαδρομής. Η ιδέα ήταν τόσο επικίνδυνη ώστε η στρατιωτική διοίκηση απαγόρευε τους πιλότους να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό. Μεταξύ των γενναίων αντρών που ήταν έτοιμοι να κάνουν το αδύνατο ήταν ο Αλέξανδρος Αγκαφωνώφ.
Συμμετέχοντες στην πτήση Αγία Πετρούπολη-Μόσχα 1911
10 Ιουλίου Farman ο ήρωας μας ανέβηκε από το αεροδρόμιο του κυβερνήτη και βρισκόταν στην πορεία. Τα τεχνικά προβλήματα ξεκίνησαν από την Valdai και έπρεπε να προσγειωθώ. Μετά την επισκευή, το αυτοκίνητο έβγαλε και πάλι, αλλά μόνο έφτασε στο Novgorod. Εκεί, οι φτερωτοί ηττημένοι ενημερώθηκαν ότι οι δάφνες του νικητή πήγαν στον Αλέξανδρο Βασιλίεφ. Ο Αγκαφωνω δεν το έσπασε. Συνέχισε να ανταγωνίζεται. Για να εξασφαλίσει την επιτυχία, ο αεροπόρος προσέλαβε τον Shchetinin για να δοκιμάσει νέα αεροσκάφη. Ωστόσο, οι πτήσεις σε προηγμένες συσκευές δεν του επέτρεψαν να λάβει το πρώτο βραβείο. Η συμμετοχή σε παρελάσεις και αεροπορικές εκθέσεις δεν μετρήθηκε.
Πόλεμος
Απογοητευμένος από το να πετάει για χάρη της επιστήμης, ο Αλέξανδρος Αγκαφωνόφ αποφάσισε να αναζητήσει φήμη στο πεδίο της μάχης. Το φθινόπωρο του 1912 άρχισε ο Βαλκανικός Πόλεμος. Η Ρωσία υποστήριξε τον αντιτουρκικό συνασπισμό και έστειλε τους ειδικούς στο Βελιγράδι. Ο ήρωάς μας έφτασε με το αεροπλάνο Duks ειδικά προετοιμασμένο για μαχητικά. Αυτό το πουλί συνάντησε τις ελπίδες του. Στις αρχές του 1913, ο πιλότος επέστρεψε στην πατρίδα του, όπου η συμβολή του στην κοινή αιτία του αγώνα εναντίον των Οθωμανών αξιολογήθηκε από το Τάγμα της Στρατιωτικής Αξίας.
Ο Αλέξανδρος Αγκαφωνώφ επιθεωρεί ένα κατεβασμένο τουρκικό αεροπλάνο
Ο βετεράνος ήθελε να επιστρέψει στους φτερωτούς αθλητές. Ήταν και πάλι γοητευμένος από την ιδέα ενός ρεκόρ. Μέχρι το 1914, ολοκλήρωσε την προετοιμασία του αεροσκάφους, το οποίο, κατά τη γνώμη του, ήταν ανώτερο από παρόμοια μοντέλα. Τα σχέδια του κατακτητή του ουρανού καταστράφηκαν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο ιδιοκτήτης της μαχητικής εμπειρίας σχεδιάστηκε στο στρατό, έπρεπε να ξεχάσει για λίγο τα αρχεία. Ο Αλέξανδρος Αγκαφωνόφ πραγματοποίησε αναγνώριση για να ρυθμίσει την πυρκαγιά και επισκέφθηκε τα εργοστάσια αεροσκαφών, όπου έλαβε εξοπλισμό για το μέτωπο.
